Цей посібник для порівняння створено для найважливішого рішення 1000 mm у поточній лінійці: залишитися з основною машиною стандартного сімейства або перейти на флагманську модель 1000 mm для більш густої рослинності, більш ефективних процедур підрядника та більш преміального пакету керування.
GST-1000 є правильним вибором, коли покупець бажає базової базової точки балансування, бензинового чи дизельного двигуна на вибір, а також додаткових оновлень замість повного флагманського пакету.
GS TAITAN-1000 є правильним вибором, коли проект потребує сильнішого позиціонування преміум-класу, промислового дистанційного керування та гідравлічного підйому в стандартній комплектації, а бензинова платформа 2V80 V-twin для більш густої рослинності та складніших процедур підрядника.
| Comparison point | GST-1000 | GS TAITAN-1000 |
|---|---|---|
| Machine role | Основна стандартна гусенична косарка 1000 mm | Флагманська гусенична косарка 1000 mm |
| Current availability | Gasoline / Diesel available | Бензин доступний зараз / дизель на стадії розробки |
| Gasoline engine | Loncin 459 | Loncin 2V80 V-twin |
| Gasoline engine reference | 459 cc / 13.4 kW / 31 Nm | 764 cc / 19 kW / 52 Nm |
| Примітки щодо палива та мастила | стандартна одноциліндрова бензинова установка | внутрішній паливний насос + мастило повного тиску |
| Control layer | C7 стандартний / промисловий дистанційний додатковий | Industrial remote standard |
| Lift system | Ручний стандартний / гідравлічний дистанційний опціональний | Hydraulic lift standard |
| Best fit | Основна точка балансу стандарт-сімейство для широкомасштабних вегетаційних робіт | Вибір підрядника преміум-класу для більш густої рослинності, схилів і сильнішої флагманської презентації |
Тут покупець потребує чіткого пояснення, а не розпливчастої претензії щодо премії. Підвищення стосується платформи двигуна, стандартного обладнання та типу роботи, яку машина, як очікується, виконуватиме щодня.
GST-1000 є основною точкою прийняття рішення стандартного сімейства 1000 mm для фруктових садів, грубої трави та доглянутих схилів.
GS TAITAN-1000— це преміальний 1000 mm крок вперед для покупців, які переходять від стандартного сімейства до машин, які більше орієнтуються на підрядників.
У стандартній бензиновій установці використовується бензинова версія 459, тоді як дизель залишається доступним через дизельну версію 192F, коли покупці бажають стандартного сімейного позиціонування.
Флагманська бензинова установка переходить на платформу Loncin 2V80 V-twin з764 cc,19 kW, 52 Нм, внутрішнім паливним насосом і системою мастила під повним тиском.
GST-1000 зберігає логіку стандартного сімейства: C7 дистанційний стандарт, промисловий дистанційний опціональний, ручний підйом стандартний і гідравлічний дистанційний підйомник опціональний.
GS TAITAN-1000 усуває ці рішення щодо оновлення, зробивши промисловий дистанційний і гідравлічний підйом стандартним для флагманської бензинової моделі, показаної на сайті.
GST-1000 підходить покупцям, які хочуть основний стандартний верстат і гнучкий двигун на вибір, не платячи за повний флагманський рівень.
GS TAITAN-1000 підходить покупцям, які вже хочуть сильнішого позиціонування преміум-класу, присутності перед дилерами та чистішої флагманської історії для складніших умов.
Ефективне порівняння стандартних і флагманських моделей переміщує покупця за межі таблиці на сторінку потрібного продукту, запит пропозиції, зв’язок з дилером або роз’яснення служби підтримки на основі робочого навантаження та потреб ринку.
Найбільша причина полягає не лише в підвищенні специфікацій. Це перехід до флагманського пакету керування та обладнання: бензин 2V80 V-twin, промисловий дистанційний стандарт, гідравлічний стандарт підйому та сильніша позиція машини преміум-класу.
Ні.GST-1000 залишається основним вибором стандартного сімейства 1000 mm, тоді як GS TAITAN-1000 стоїть над ним як флагманський 1000 mm.
Ні. Правильним порівнянням є те, що2V80пропонує потужнішу задокументовану бензинову платформу з764 cc,19 kW, 52 Нм, внутрішнім паливним насосом і системою мастила під повним тиском, яка добре підходить для більш густої рослинності, схилів і складніших процедур підрядника.
Тому що це задокументовані відмінності платформи, які допомагають пояснити, чому флагманська модель призначена для жорсткіших реальних робочих навантажень, не вигадуючи непідтримуваних заяв про криву крутного моменту.