Tālvadāma nogāžu pļāvēja izvēle un lietošana

Izmantojiet konkrētajai mašīnai, dzinējam un darba konfigurācijai noteikto ekspluatācijas ierobežojumu. Darbu ietekmē saķere ar virsmu, kustības virziens nogāzē, veģetācijas slodze, šķēršļi un dzinēja eļļošana. Uzbraukšanas demonstrācija pati par sevi nenosaka drošu pļaušanas ierobežojumu. Izvērtējot darba vietu, salīdziniet dokumentētos ekspluatācijas apstākļus ar faktisko grunti, nevis paļaujieties uz atsevišķu leņķa rādītāju.

Procentuālais slīpums ir vertikāls pacēlums, dalīts ar horizontālo attālumu, reizināts ar 100. Grādi raksturo slīpuma leņķi. 30 grādu slīpums ir aptuveni 58 procentu slīpums; 45 grādu slīpums ir 100 procentu slīpums. Šie skaitļi nav savstarpēji aizvietojami. Izmantojiet to pašu mērvienību, salīdzinot vietas mērījumu ar mašīnas specifikāciju.

Uzbraukšana nogāzē un pļaušana šķērsām nogāzei rada atšķirīgu slodzi un stabilitātes apstākļus. Veģetācijas pļaušana palielina slodzi, un pagrieziens var mainīt mašīnas stāvokli. Ievērojiet konkrētajai mašīnai norādīto atļauto darba virzienu un leņķi. Neuzskatiet uzbraukšanas leņķa rādītāju par vispārēju atļauju strādāt šķērsām nogāzei tādā pašā leņķī.

Pirms darba vēlreiz izvērtējiet saķeri, mīkstās grunts vietas, ūdens novadīšanu un pamatu zem operatora kājām. Nogāze, kurā varēja strādāt sausā laikā, pēc lietus var kļūt nepiemērota. Strādājiet tikai tad, ja mašīnu var pārvietot kontrolēti rokasgrāmatā noteiktajās robežās. Apstājieties, ja kāpurķēdes slīd, grunts iebrūk vai darba zonu nevar droši novērot.

Zemāks smaguma centrs var palīdzēt saglabāt stabilitāti, novietojot lielāku mašīnas masas daļu tuvāk zemei. Rezultātu ietekmē arī attālums starp kāpurķēdēm, mašīnas uzbūve, agregāti un reljefs. Tas ir viens no konstrukcijas apsvērumiem darbam nogāzēs līdztekus saķerei, dzinēja ierobežojumiem un apstiprinātajai darba metodei. Tas neaizstāj modelim norādītos ekspluatācijas ierobežojumus.

Piemērotām mašīnām neatkarīga kāpurķēžu kustība ļauj manevrēt nelielā vietā. Asi pagriezieni rada arī sānu spēkus saskares vietā ar grunti un var bojāt velēnu vai mīkstu augsni. Ja vietas pietiek, pagriezieni ar lielāku rādiusu var samazināt atstātās pēdas. Pirms šaura manevra nogāzē izvērtējiet virsmas stāvokli, tuvumā esošās malas un pagrieziena ietekmi.

Kāpurķēdes sadala mašīnas slodzi pa savu saskares laukumu, taču saķere joprojām ir atkarīga no virsmas. Dziļi dubļi, irdenas smiltis un kustīga grants var mazināt vadāmību vai iesprostot mašīnu. Svarīgs ir spiediens uz grunti, kāpurķēžu protektors un mašīnas svars. Izvēlieties darba zonu saskaņā ar rokasgrāmatu un faktiskajiem grunts apstākļiem, nevis tikai tāpēc, ka mašīnai ir kāpurķēdes.

Izmantojiet konkrētās mašīnas dokumentētos šķēršļu pārvarēšanas ierobežojumus. Šķērsošanu ietekmē klīrenss, kāpurķēžu garums, piebraukšanas leņķis, smaguma centrs un pļaušanas galva. Nenostiprināta grāvja mala var iebrukt pat tad, ja grāvja platums šķiet pārvarams. Plānojiet piemērotu šķērsojumu vai citu maršrutu, nevis novērtējiet šķēršļu pārvarēšanas spējas pēc kāpurķēžu fotogrāfijas.

Izmantojiet tikai tādu vinčas sistēmu, kas izstrādāta un apstiprināta konkrētajai mašīnai un darba metodei. Stiprinājuma izturībai, enkurojumam, vinčas vilces spēkiem un vadības ierīcēm jābūt savstarpēji saskaņotām. Universālas vinčas pievienošana nenosaka jaunu pieļaujamo nogāzes slīpumu. Pirms apsverat darbu ar piesaisti, pārbaudiet visu apstiprināto konfigurāciju.

Pārtrauciet pļaušanu un neļaujiet cilvēkiem atrasties mašīnas iespējamās kustības ceļā. Izmantojiet modelim noteikto izslēgšanas un atbrīvošanas procedūru. Nestāviet zemāk nogāzē un nemēģiniet izstumt iestrēgušu pļāvēju, kamēr tas darbojas. Atbrīvošanas aprīkojumam un stiprinājuma punktiem jāatbilst mašīnai un situācijai; ja atbrīvošanas drošība nav skaidra, meklējiet tehnisko palīdzību.

Izvēlieties rokasgrāmatā atļauto atrašanās vietu ar stabilu pamatu zem kājām, skaidru redzamību un drošu attālumu no pļaušanas zonas un mašīnas iespējamā kustības ceļa. Nestāviet tieši zemāk nogāzē, kur mašīna varētu slīdēt vai ripot. Mainoties darbam, droši mainiet atrašanās vietu un visu darba laiku saglabājiet pieejamu apturēšanas vadības ierīci.

Ievērojiet konkrētajai mašīnai un darba vietas kārtībai noteikto aizliegto tuvošanās attālumu. Tas atšķiras no tālvadības radiosakaru darbības attāluma. Veģetācija, aizsargi un reljefs neattaisno noteiktā attāluma samazināšanu. Pārtrauciet pļaušanu, ja kāds ieiet darba zonā, un plānojiet papildu drošības pasākumus, ja tuvumā ir ceļi, takas, ēkas vai publiska piekļuve.

Aizsargi un aizkari ir daļa no mašīnas aizsardzības risinājuma, taču tie nenovērš visus izsviestu priekšmetu radītos riskus. Uzturiet tos uzstādītus un apkoptus, pārbaudiet darba vietu, vai tajā nav gružu, un ievērojiet noteikto drošo attālumu. Pēc bojājuma vai neparasta trieciena apstājieties un pirms atkārtotas iedarbināšanas veiciet pārbaudi.

Pārbaudiet mašīnas augstumu, piekļuvi, kabeļus, balsta stabus, grunts apstākļus un nepieciešamo attālumu no paneļiem. Izsviestu priekšmetu un saskares riski jākontrolē konkrētajā darba vietā. Izvēlieties pļaušanas metodi kopā ar saules paneļu sistēmas īpašnieku vai darbuzņēmēju. Kompakta mašīna vai smalcinātājpļāvēja galva pati par sevi negarantē aizsardzību pret paneļu bojājumiem.

Izmantojiet mašīnu tās ekspluatācijas robežās un saskaņā ar darba vietas satiksmes un publiskās piekļuves kārtību. Pļaušanai ceļmalā var būt vajadzīgi norobežošanas pasākumi un darba plāns papildus parastai pļaušanai privātā teritorijā. Ņemiet vērā gružus, transportlīdzekļus, gājējus un mašīnas iespējamo kustības ceļu. Aprīkojuma specifikācija neaizstāj darba vietā prasītos drošības pasākumus.

Sausas augu atliekas var uzkrāties ap karstām virsmām un citiem aizdegšanās avotiem. Uzturiet mašīnu tīru saskaņā ar norādījumiem, pārbaudiet darba vietu un ievērojiet vietējos ugunsdrošības ierobežojumus un mašīnas rokasgrāmatu. Apstājieties, ja ir noplūdes, pārkaršana vai neparasta berze. Plānojiet apstākļiem piemērotus reaģēšanas pasākumus darba vietā, nevis paļaujieties uz vispārīgu apgalvojumu par mašīnas ugunsizturību.

Turieties drošā attālumā. Ja to var darīt droši, apturiet mašīnu un izolējiet tās enerģijas avotus, pēc tam izmantojiet apstiprināto atgūšanas procedūru. Dzinējam vai citām sastāvdaļām pirms atkārtotas iedarbināšanas var būt vajadzīga pārbaude. Šķidrumu pārvietošanās, konstrukcijas bojājumi un vadības ierīču bojājumi var nebūt redzami. Organizējiet nepieciešamās pārbaudes, nevis pieņemiet, ka uz kāpurķēdēm nostādīta mašīna ir gatava darbam.

Izmantojiet tikai piekļuves, izolācijas un mehāniskā atbalsta risinājumus, kas noteikti iekārtai. Pacelšanas aktuators vai hidrauliskais spiediens vien nav drošs balsts darbam zem tā. Gaidiet, līdz visa kustība apstājas, un novērsiet nevēlamu kustību pirms pārbaudes. Izmantojiet kvalificētu palīdzību, ja nav pieejama nepieciešamā drošā atbalsta metode.

Rokturis, pacelšanas rāmis vai aizsargs automātiski nav apgāšanās aizsargkonstrukcija. ROPS apzīmē definētu aizsardzības mehānismu ar atbilstošām prasībām. Attālināti vadāmām iekārtām ir arī atšķirīga operatora pozīcija nekā braucamajai iekārtai. Izmantojiet iekārtas faktisko aprakstu un atbilstības dokumentus, nevis izseciniet sertifikāciju pēc rāmja izskata.

Izmantojiet trokšņa informāciju, operatora norādījumus un aizsargaprīkojuma prasības piegādātajai iekārtai un darba vietai. Radio vadība var mainīt operatora pozīciju, taču jāņem vērā arī apkārtējie cilvēki un darba zona. Attālums vien nav pilnīgs iedarbības novērtējums. Uzturiet griešanas un vadības sistēmu pareizā stāvoklī, lai izvairītos no neparastas darbības.